近到處都是“洪水””暴雨“的新聞。當(dāng)雷雨天氣遇上疫情防控，對于旅客而言，擔(dān)心的莫過于航班延誤。那么，怎么才能了解航班實時動態(tài)？如果延誤或者取消，我可以做什么？如何盡量避免？航班延誤后又該怎么辦？

又到了每年的雷雨季，大面積航班不正常（延誤、取消）的情況時有發(fā)生，小編為大家整理了一篇小貼士——雷雨季出行寶典。

避雷須知（先知版）——雷雨季節(jié)，怎么做“飛行小達人”

1.選擇主基地航司的航班

選擇主基地航司的航班延誤可能性低。比如聯(lián)合航空總部基地在北京。在主基地，如果前序飛機遲遲無法落地，聯(lián)合航空可以更大可能地調(diào)配備用飛機。所以選擇航司在該基地的航班，能一定程度上降低航班延誤風(fēng)險。

2.關(guān)注前序航班和歷史航班

目前市面上航班出行服務(wù)APP大多支持查看天氣雷達圖，可以一目了然看到機場及航路的天氣情況。此外，還可以隨時跟蹤相同航線其他航班的狀態(tài)，如果航線大面積延誤，前續(xù)航班又遲遲不能起飛，建議改簽。另外，APP中可以看到航班的歷史延誤概率，可以作為參考信息。

避雷須知（事后版）——雷雨季節(jié)，怎么出游“延誤旅行”

1.關(guān)注航司退改簽政策

航司退改簽一般普遍遵循“越早退改，手續(xù)費越低；艙位越高，手續(xù)費越低”的原則。退改費用一般根據(jù)不同退改簽時間和艙位決定，總體來講越早退改，手續(xù)費越低。建議旅客若是行程確定性高，盡量訂折扣大的艙位；如果臨時變動的可能性大，盡量訂折扣低的艙位。

2.航班延誤對旅客的賠付原則

賠償損失的前提——延誤+實際經(jīng)濟損失。航班延誤并非一定引發(fā)賠償問題，只有在因航班延誤而給旅客造成“實際的財產(chǎn)損失”時，航空公司才承擔(dān)賠償責(zé)任。

根據(jù)民航局發(fā)布的《航班正常管理規(guī)定》和《航班延誤取消原因確認工作程序》，自2017年1月1日起，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。由于機務(wù)維護、航班調(diào)配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消；在經(jīng)停地延誤或者取消；航班發(fā)生備降這三種情況承運人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

3.趁機打卡網(wǎng)紅地

既然都到了機場，飛機如果還沒起飛，趕緊溜達起來吧！

雷雨季出行不易，大家在出行的同時也不要忘記做好防護！做到安全愉快的旅行。