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機(jī)場(chǎng)候機(jī)室的階級(jí)斗爭(zhēng)

集號(hào)吧丨發(fā)表時(shí)間:2016-11-22丨訪問(wèn)量:1323
[摘要]A·N·懷特黑德有云:“西方哲學(xué)無(wú)是非是柏拉圖哲學(xué)的一系列腳注”。


A·N·懷特黑德有云:“西方哲學(xué)無(wú)是非是柏拉圖哲學(xué)的一系列腳注”。各個(gè)航空公司的常旅客計(jì)劃又何嘗不是如此呢?(這個(gè)不分東方西方)?柏拉圖在《理想國(guó)》中把公民分為金、銀、銅三個(gè)等級(jí),各種常旅客也大抵依次分類(lèi),而我的英國(guó)航空更是一個(gè)字不差地照搬柏拉圖。


候機(jī)室.png


晉升銀卡會(huì)員的那一瞬間至今歷歷在目,難以忘懷的感受不亞于我次買(mǎi)車(chē)。為什么?因?yàn)殂~卡確實(shí)不頂用,真正有價(jià)值IDE服務(wù)待遇只需要銀卡等級(jí)。銀卡會(huì)員自動(dòng)獲得銀卡商務(wù)艙候機(jī)室的準(zhǔn)入資格,更重要的是,我有專(zhuān)屬的值機(jī)柜臺(tái),安檢通道和優(yōu)先登機(jī)權(quán)(這個(gè)太爽了),不必再和一堆乘客擠在一起。在蕓蕓眾生間享受特殊待遇,這種階級(jí)劃分雖然不正確,但是體驗(yàn)的確太美好。


英航.png


年復(fù)一年,銀卡的魅力漸漸褪色。候機(jī)室常常人滿為患,中層經(jīng)理們討論著“另起爐灶”,獨(dú)家的夫婦們抱著香檳酒不撒手,一個(gè)侍者還叫我“老兄”。后來(lái),我體驗(yàn)了一次金卡候機(jī)室。


《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》前總編,與我長(zhǎng)期保持著合作關(guān)系的約翰·米克斯維特為我打開(kāi)了新世界的大門(mén)。那一次我們共同出差,他隨口邀請(qǐng)我到“他的”候機(jī)室坐坐,那種感覺(jué)頗像莊園領(lǐng)主即將在會(huì)客廳招待當(dāng)?shù)氐慕紖^(qū)牧師。不看不知道,金卡候機(jī)室真的堪比會(huì)客廳!座椅更寬大、食物更美味、就連候機(jī)的旅客都?xì)馀傻枚唷吘顾麄兌际菦](méi)有“另起爐灶”年頭的公司大老板。


享受不該享受的快樂(lè)果然要付出代價(jià),接下來(lái)的旅程我一路上丟盡了臉,紐約的行程包括一場(chǎng)與當(dāng)?shù)卮蟾簧倘矫嬲劦恼写龝?huì),正當(dāng)我滿心歡喜之時(shí),卻發(fā)現(xiàn)行程計(jì)劃的腳注上寫(xiě)著“僅供約翰先生使用”。當(dāng)我們抵達(dá)《查理·羅斯訪談錄》的演播場(chǎng)地,主辦方熱情地迎接約翰,仿佛失散多年的弟兄,而我在一旁完全沒(méi)有人理。過(guò)幾天,我去看節(jié)目,驚訝地發(fā)現(xiàn)攝影師拍的全是約翰的側(cè)臉,他濃密而有光澤的頭發(fā)在鏡頭里英氣十足,而我自己的鏡頭全是俯仰角,日漸慘淡的禿頭不停的晃來(lái)晃去。和一個(gè)比我高半頭的男人出現(xiàn)在公眾場(chǎng)合本來(lái)就讓我有些顧慮,這一件件丟臉的事更是雪上加霜。


能否從銀卡升到金卡成了衡量我個(gè)人能力的標(biāo)準(zhǔn),因此我開(kāi)始著迷于等級(jí)積分。這里要說(shuō)明一下,等級(jí)積分與飛行里程不同。后者可以用于付費(fèi)升艙或是兌換免費(fèi)機(jī)票,雖然你的坐飛機(jī)坐到天荒地老吧,前者可以幫你從銀卡至金卡。


我一門(mén)心思地?cái)€著我的等級(jí)積分。我反復(fù)閱讀金卡會(huì)員的優(yōu)待政策,對(duì)妻子說(shuō)這次等級(jí)晉升意味著我的人生即將邁向新臺(tái)階。我寫(xiě)的每一本書(shū)都能沖進(jìn)《紐約時(shí)報(bào)》的暢銷(xiāo)書(shū)排行榜,達(dá)沃斯論壇永遠(yuǎn)有我的一席之地。要不是荒廢了十年銀卡光陰,我早就受歡迎的專(zhuān)欄作家了。


我偶然間聽(tīng)到了妻子對(duì)女兒們說(shuō)千萬(wàn)別嫁給滿腦子等級(jí)積分的男人,盡管?chē)樍艘惶?,單著還并不算是糟糕的,我才發(fā)現(xiàn)等級(jí)積分的附加條款上赫然寫(xiě)著不可累積、每12個(gè)月自動(dòng)清零。哪怕非伊斯坦布爾要到布宜諾斯艾利斯轉(zhuǎn)機(jī),我也盡量買(mǎi)英國(guó)航空的機(jī)票,對(duì)其他公司理都不理。然而我的一切努力即將化為烏有:零點(diǎn)的鐘聲過(guò)后,我離金卡會(huì)員還差30個(gè)積分。


英國(guó)航空才不管我是喜是悲。在我需要安慰的時(shí)候,一封封警告我即將降級(jí)的郵件如雪片般飛來(lái)——除非我現(xiàn)在馬上就去訂機(jī)票,去我根本不想去的地方。不過(guò)我不得不承認(rèn),英國(guó)航空確實(shí)比同行們更會(huì)玩身份與地位的游戲。新加坡航空對(duì)所有艙別的乘客一視同仁;阿聯(lián)酋航空到處都是金碧輝煌的感覺(jué);美國(guó)航空則落后得離譜——他們的商務(wù)艙候機(jī)室食物難吃、電視刺耳,臟得跟豬圈差不多。


如果美國(guó)是羅馬,新興世界國(guó)家是迦太基,英國(guó)就是雅典。我們英國(guó)人很清楚在保證社會(huì)流動(dòng)性的前提下劃分階層的意義。英國(guó)航空的口號(hào)“寰宇一家”,但是他們的精明之處在于,無(wú)論社會(huì)人等如何融合,永遠(yuǎn)要用金錢(qián)把他們劃分出金、銀、銅的級(jí)別。


編譯自《The Econonist》


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