空客 1969 年開始研制的款機(jī)型是 A300，作為世界上款雙發(fā)寬體客機(jī)，由于其設(shè)計(jì)載客能力是 300 人，且其公司首字母是A，所以稱為 A300。

后來空客在 A300 的基礎(chǔ)上又開發(fā)了 A310，此后便形成慣例，所有的客機(jī)均以 A3X0 命名，如 A320、A330、A340、A380、A350。

問：既然是 A3X0，那么為什么又有 A318，A319，A321 這樣的名稱呢？

答：這三款飛機(jī)同屬A320家族機(jī)型，A318，A319 是機(jī)身縮短版，A321 是加長型。

一個(gè)家族推出多款機(jī)型的目的，主要是為了滿足市場的差異化需求。

問：A380 的研制早于 A350，為什么 A380 排序要跳過 A350 呢？

答：1996年4月開始研制空中巨無霸——555 座級超大型遠(yuǎn)程客機(jī)時(shí)，按照空客公司的慣例排序，這架客機(jī)的名稱應(yīng)該為 A350。

但空客透露，跨入新世紀(jì)，空客在技術(shù)上也需要一個(gè)大的飛躍，而這架飛機(jī)本身跨越性也很大，因此跳過 A350，應(yīng)當(dāng)取名為 A360。

但是 A360 在英國的航空語言里是轉(zhuǎn)圓圈的意思，空客當(dāng)然不愿意只轉(zhuǎn)圓圈。

接下來應(yīng)當(dāng)是 A370，然而在空客的眼里，“7” 和競爭對手波音有著標(biāo)志性的聯(lián)系，波音的飛機(jī)開頭的數(shù)字都是 “7”。

再下來 “8” 在亞洲尤其是大中華文化圈內(nèi)是個(gè)有口皆碑的吉利數(shù)，因此這款未來的大客機(jī)便取名為A380。

這樣看，A380 還真是與人有緣啊。可惜國內(nèi)目前只有南航引入可這架機(jī)型。