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為什么高鐵上，手機(jī)信號沒有平時(shí)好?

集號吧丨發(fā)表時(shí)間：2019-03-02丨訪問量：665
[摘要]高鐵跑得太快了，總是不斷的找信號

其因一: 高鐵跑得太快了，總是不斷的找信號。

實(shí)際上，手機(jī)在移動通話過程中，是不斷的在與基站保持聯(lián)系，但是因?yàn)榛镜母采w范圍是有限的，有距離過遠(yuǎn)或者其它原因等情況，當(dāng)目前的基站不能提供正常的通話時(shí)，手機(jī)信號可以切換到附近通話質(zhì)量更好的基站，這就是越區(qū)切換。只是越區(qū)切換在高鐵上表現(xiàn)更加明顯，所以你就能發(fā)現(xiàn)信號不怎么好了。

在日常中，我們走在路上或是坐在公交車上的時(shí)候，其實(shí)都會有越區(qū)切換的情況發(fā)生，但因?yàn)樾旭偹俣缺容^慢，信號切換的快，就沒啥感覺。

為什么高鐵上，手機(jī)信號沒有平時(shí)好

其因二:高鐵全身都是鐵影響信號傳播

金屬材料對信號會有一定的屏蔽作用，高鐵的材料的特殊性對信號會有削弱效果，車體穿透損耗大，而且對周邊的基站的接受靈敏度的要求更高，所以影響了信號的好壞。

同時(shí)你也會覺得在高鐵上手機(jī)特別費(fèi)電。

其因一：為了可以在高速行駛情況下接受信號，有些手機(jī)會加大功率，所以手機(jī)比較費(fèi)電。

其因二：那一定是你感覺無聊，在不停的玩手機(jī)，所以手機(jī)耗電快。

但是總體來說，在高鐵上的信號要優(yōu)于普通鐵路的信號。因?yàn)椋哞F使用場景特殊（狹長，高速），所以高鐵使用的是專網(wǎng)覆蓋，高鐵沿線的基站量，據(jù)悉已經(jīng)達(dá)到每平方公里（0.63個基站，2017年底統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)），同時(shí)運(yùn)營商對于高鐵信號質(zhì)量的重視程度要高于普鐵，更愿意在高鐵信號蓋上方面投入資金。


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