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4G+究竟是個什么鬼？

集號吧丨發(fā)表時間：2015-10-04丨訪問量：281
[摘要]移動和電信都在熱炒4G+這一時髦概念。電信稱4G+已經(jīng)覆蓋全國17個城市，移動稱4G+已在廣東、上海、江蘇、安徽、浙江五省市進行4G+試點應(yīng)用，

　

　

　　近，4G+概念甚囂塵上。成為各大運營商的熱寵。

　

　　電信稱4G+已經(jīng)覆蓋全國17個城市，移動稱4G+已在廣東、上海、江蘇、安徽、浙江五省市進行4G+試點應(yīng)用，預(yù)計不久后聯(lián)通也會跟進提供相應(yīng)服務(wù)。那么究竟什么是4G+服務(wù)呢？

　

　　所謂的4G+，即是運營商在原有4G網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，進一步拓展網(wǎng)絡(luò)頻譜，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，大幅提升網(wǎng)絡(luò)上行和下行速率而打造的網(wǎng)絡(luò)。不過相比較2G到3G再到4G速率提升的幅度，LTE-A算不上革命。

　　就本質(zhì)而言，4G+是4G技術(shù)的演進，準(zhǔn)確的學(xué)術(shù)名稱是LTE-A，即LTE-Advanced的簡稱。LTE-A利用載波聚合(Carrier Aggregation, GA)技術(shù)，能夠讓4G網(wǎng)絡(luò)速度更快。2013年6月份，韓國電信運營商SK推出全球個消費級LTE-A網(wǎng)絡(luò)。

　　載波就好比無線通信中傳輸信息的“車道”，一個載波相當(dāng)于一條車道，載波聚合就是聚合兩個以上載波傳輸信息“車道”，單位時間內(nèi)信息傳輸量提升到兩倍以上，用戶下載的速度就會更快、體驗也更加流暢。

　　簡單地說，載波聚合技術(shù)可以將多個載波聚合成一個更寬的頻譜，同時也可以把一些不連續(xù)的頻譜碎片聚合到一起，能很好地滿足LTE、LTE-Advanced系統(tǒng)頻譜兼容性的要求，不僅能加速標(biāo)準(zhǔn)化進程，還能大限度地利用現(xiàn)有LTE設(shè)備和頻譜資源。

　　基于LTE-A的4G網(wǎng)絡(luò)，在用戶體驗方面的大改變就是下載速率的大幅提升，以及延遲的降低。據(jù)悉，移動部署了LTE-A網(wǎng)絡(luò)后，峰值下載速率由原來的100Mbps可提升到330Mbps，甚至上行速度也能達到50Mbps。電信部署了LTE-A網(wǎng)絡(luò)后，峰值下載速率也在300Mbps左右。

　　4G+網(wǎng)絡(luò)需要相應(yīng)的終端支持，市面上大部分的4G終端只支持Cat.4(下行峰值150Mbps)，達到4G+標(biāo)準(zhǔn)的Cat.6終端尚未大范圍普及。目前，高通部分驍龍芯片(810/808/615/620等)、華為海思麒麟920/935等都支持4G+標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是，現(xiàn)階段電信和移動所商用的4G+都是雙載波聚合(Cat.6)。

　

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