乘AI浪潮，加速船舶產(chǎn)業(yè)數(shù)智化向新。

新船“下水就像下餃子”，我國造船業(yè)三大指標(biāo)已連續(xù)15年全球第.一。造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的55.7%、74.1%和63.1%。上海三大船企2024年累計交船69艘，新接訂單128艘，同比增長19%和70%，其中，中高端船型達到98%以上，實現(xiàn)效率、效益雙增長。

目前，第二艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·花城號”正在建造。據(jù)了解，有了第.一艘“愛達·魔都號”的建造經(jīng)驗，它的建造周期將縮短8個月以上。

如此“海洋新質(zhì)生產(chǎn)力”從何而來？答案是“技術(shù)顛覆式創(chuàng)新”。中 國聯(lián)通在人工智能領(lǐng)域創(chuàng)新成果元景大模型，正不斷刷新其規(guī)?；こ袒涞啬芰π录o(jì)錄。在造船業(yè)這一中 國王.牌制造業(yè)領(lǐng)域，聯(lián)通數(shù)據(jù)智能有限公司、中 國聯(lián)通上海分公司與行業(yè)工業(yè)軟件研發(fā)機構(gòu)建立人工智能聯(lián)合實驗室，以“大模型賦能國產(chǎn)船舶工業(yè)設(shè)計”為核心目標(biāo)，共同探索元景大模型落地船舶設(shè)計應(yīng)用三大重點、難點場景，再次解鎖以了AI深度賦能行業(yè)應(yīng)用的首創(chuàng)精神。

場景一：聯(lián)通問答智能體，攻克船舶規(guī)范解析難關(guān)

船舶設(shè)計制造是一個高度復(fù)雜、系統(tǒng)性極強的工程。人工智能聯(lián)合實驗室針對船舶行業(yè)規(guī)范要求復(fù)雜、建模設(shè)計周期長等痛點問題，共同研發(fā)快速有效的AI解決方案，填補行業(yè)空白，推動產(chǎn)業(yè)變革。

在船舶設(shè)計過程中，因為每個船舶設(shè)計的具體需求都會有差異，需要定制化分析和制造。以往船舶設(shè)計師需要頻繁參考上萬頁的規(guī)范手冊進行參數(shù)核對與計算，這對設(shè)計師的專業(yè)能力和知識儲備提出了極高要求，也成為船舶設(shè)計zui大難點之一。

中 國聯(lián)通聚焦難點，推出造船規(guī)范知識問答智能體，覆蓋了大語言模型問答中文本、圖表、公式等業(yè)界所有技術(shù)難點。借助元景MaaS平臺RAG技術(shù)和DeepSeek，結(jié)合船舶行業(yè)數(shù)據(jù)，使用了級聯(lián)切分、自適應(yīng)拆分、多路檢索等核心技術(shù)，對船舶設(shè)計規(guī)范書進行精準(zhǔn)解析與問答，準(zhǔn)確率提升45個百分點至85%。支持富文本知識問答能力、精準(zhǔn)定位溯源，顯著提高了設(shè)計過程中規(guī)范查詢與解答的效率和準(zhǔn)確率。

場景二：業(yè)界首創(chuàng)翻模設(shè)計系統(tǒng)

在船舶設(shè)計過程中，設(shè)計師對2D圖紙進行工藝參數(shù)標(biāo)注和3D建模，整體工作需要10-20個設(shè)計工程師，耗時3-5個月進行2D到3D的建模工作。

中 國聯(lián)通實現(xiàn)業(yè)界首次技術(shù)創(chuàng)新——翻模設(shè)計系統(tǒng)，將已有的2D設(shè)計圖紙作為輸入，通過專業(yè)造船軟件重新構(gòu)建全船精準(zhǔn)的3D數(shù)字模型的過程，精準(zhǔn)還原船體結(jié)構(gòu)等所有要素的空間位置與幾何關(guān)系。通過元景多模態(tài)、視覺大模型對2D設(shè)計圖紙進行參數(shù)和設(shè)計要素識別，輸出給設(shè)計師3D建模所需數(shù)據(jù)要素。翻模設(shè)計的核心價值在于解決空間沖突、提升建造精度、實現(xiàn)全流程數(shù)字化，zui終達到減少返工、精準(zhǔn)制造、縮短周期的目標(biāo)。

現(xiàn)階段，翻模設(shè)計系統(tǒng)可覆蓋2D圖紙元素識別與建模軟件DSL語言匹配建模信息，節(jié)省40%的設(shè)計人員，提升效率50%。

場景三：設(shè)計流程智能體，提升船舶開發(fā)效能

船舶建設(shè)需要全生命周期管理的系統(tǒng)軟件，涉及需求種類多、開發(fā)難度大、設(shè)計周期漫長。通過深度調(diào)研，中 國聯(lián)通推出了具有統(tǒng)籌、建議、決策、執(zhí)行等功能的工業(yè)軟件設(shè)計智能體，通過編排技術(shù)融合業(yè)務(wù)知識，以圖文檔驅(qū)動多場景協(xié)同，需求解析速度大幅提升，適配工業(yè)制造等“高精尖”場景。相關(guān)客戶使用該智能體后，船舶建設(shè)管理系統(tǒng)設(shè)計說明書生成時間可從3小時壓縮至15分鐘，全流程效率提升50%。

工信部等五部門發(fā)布的《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》指出，到2030年，內(nèi)河船舶綠色智能技術(shù)將全面普及應(yīng)用，內(nèi)河船舶綠色智能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系基本形成。在國家大力推動船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的背景下，中 國聯(lián)通以大模型等技術(shù)賦能船舶設(shè)計等領(lǐng)域意義非凡。中 國聯(lián)通以實際行動落實國家船舶工業(yè)升級戰(zhàn)略，用研發(fā)快速而有效的AI解決方案填補行業(yè)空白，成為行業(yè)探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先鋒者。

未來，中 國聯(lián)通將繼續(xù)聚焦重點行業(yè)，深耕全流程智能化場景，在更廣領(lǐng)域、更深層次，助力行業(yè)用戶向更智能化、更綠色化轉(zhuǎn)型，推動中 國“智造強國”向新向?qū)崱?/p>

7月18日至19日，2025中 國聯(lián)通合作伙伴大會將在上海召開，中 國聯(lián)通將與業(yè)界大咖及合作伙伴相聚探討未來通信科技發(fā)展新機遇，在人工智能的時代洪流中向?qū)嵧校矂?chuàng)融合新生態(tài)。